油壓壓力機多缸動作直不影響回路?
經常在榨油機中同時移動多個工作部件，并且在自動機床的切割過程中經常執(zhí)行一些輔助動作，例如推動、撥號、提升等。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。由于機床的負載非常小，當機床處于快速進退和輔助作用時，機油的需求非常大，機油壓力通常會迅速降低，這將導致氣缸處于夾緊或切割動作失靈的狀態(tài)，會產生廢品或事故。因此，必須對同一油泵給多個氣缸供油的液壓系統(tǒng)采取措施，以確保夾緊、切割和其他精加工零件的工作部件不受其他工作部件的運動狀態(tài)的影響。這要求使用多缸動作不會影響回路。
圖。 6-60是多氣缸運轉電路彼此獨立的一個液壓壓力機的一種。與多個汽缸同時供給泵，每個氣缸必須被快速向前完成，工作進，倒帶，每個氣缸和占空比的自動周期不同步，一些氣缸處于工作進給狀態(tài)中，其它汽缸可能是在一個狀態(tài)在迅速恢復完成的狀態(tài)更接近快速或處理。雙泵電路供給罐，泵1是一個小的高壓側流泵，特別是在進食狀態(tài)下操作汽缸油，油泵是低壓高流量泵，特別是在油或縮回氣缸，每個由兩個泵浦單獨的壓力釋放閥，用于調節(jié)的壓力。這樣，我們可以確保不間斷的工作進給狀態(tài)。
圖6-61顯示了另一個不相互影響的多缸動作。同一臺油泵向中心擰緊油缸供油時，也向其它切削油缸供油。為了保證刀架在快速進退過程中不影響夾緊油缸，采用恒壓減壓閥調節(jié)夾緊油缸的工作油壓，即無論壓力如何波動，出口壓力都是恒定的。這樣，適用于一些油泵工作壓力變化不大，多缸同時工作時不能啟動減壓閥，油泵出口壓力可能低于定壓減壓閥出口設定的夾緊壓力的系統(tǒng)。它穩(wěn)定了壓力。因此，該系統(tǒng)同時采用蓄能器和單向閥。當油泵壓力低于夾緊壓力時，單反閥關閉，蓄能器保證夾緊壓力穩(wěn)定，使夾緊油缸的工作狀態(tài)不受其他油缸的影響，夾緊力穩(wěn)定可靠。
此外，能量蓄能器同時作用于提高油泵的速度，以便在上、下兩種材料的作用下，油缸可以快速運轉，泵的裝機容量也會降低。
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