液壓機(jī)液壓單向閥平衡回路故障排除
液壓機(jī)液壓單向閥平衡回路故障排除
它將導(dǎo)致以下失敗。液壓折彎機(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⿲⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件，折彎機(jī)一般采用折彎機(jī)專用數(shù)控系統(tǒng)，折彎機(jī)的坐標(biāo)軸已由單軸發(fā)展到12軸，可由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)行深度控制、滑塊左右傾斜調(diào)節(jié)、后擋料器前后調(diào)節(jié)、左右調(diào)節(jié)、壓力噸位調(diào)節(jié)及滑塊趨近工作速度調(diào)節(jié)等液壓壓力機(jī)在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調(diào)節(jié)器旋到適當(dāng)位置,使指示盤保持一定的轉(zhuǎn)速。例如在3000kN量程上欲采用50kN/s的加載速度應(yīng)調(diào)整到1r/min。又如在1500kN量程上欲采用12.5kN/s加載速度則應(yīng)調(diào)整到0.5r/min（轉(zhuǎn)速均用秒表測(cè)定）。調(diào)整好指示盤轉(zhuǎn)速后保持不變液壓折彎機(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⿲⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工液壓缸在低負(fù)荷下下降時(shí)，平整度較差。因?yàn)殚y門3只能在液壓缸1上的空腔壓力達(dá)到液壓單向閥3的控制壓力時(shí)才能打開。且當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，氣缸1上的腔壓可能達(dá)不到閥3的控制壓力值，閥3關(guān)閉，氣缸1回油堵塞臟污不能下..但此時(shí)，液壓泵仍在供油，這使得氣缸1上腔～11五力再次上升，閥門3可以再次打開，氣缸1向下移動(dòng)，改變負(fù)載并降低氣缸1上腔壓力，閥門3再次關(guān)閉，氣缸1再次停止移動(dòng)。所以交替，氣缸在低負(fù)荷下不能得到穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，
間歇向下推進(jìn)，類似爬蟲?
為了提高運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，可在閥門3和閥門2中使用
通過在它們之間的管路中添加一個(gè)順序閥，可以提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。B.液壓缸增壓事故
使用在平衡電路的止回閥，如果不注意的設(shè)計(jì)，上，下液壓缸1中，作用面;的Al的比率：AZ比控制活塞的單向閥動(dòng)作和止回閥A3的上部活性區(qū)域3的面積比更大：A4 [DFY式止回閥
A 3: a 43.3 ~ 2.5:1，ii ii ii ii ii ii ii ii ii iii a 46.25 ~ 4.69:1. 例如，如果 a l: az; 4:1使用 dfy 閥門，或者全部: az 237:1對(duì)于 iy，那么液壓止回閥將永久關(guān)閉，在這一點(diǎn)上，液壓缸1將起到增壓器的作用，i，下腔室的壓力是上腔室到 dfy 閥門壓力的4倍或7倍
解決方案是合理選擇上下腔的工作區(qū)域..
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