液壓壓力機(jī)換向閥圖形符號
表6-1列出了一些共同原則滑閥式閥的結(jié)構(gòu)和與其對應(yīng)的圖形符號。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報警。油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。
換向閥的完整圖形符號應(yīng)表示其工作模式、復(fù)位模式、定位模式等。現(xiàn)將換向閥圖形符號的含義描述如下：
用于表示閥門工作位置數(shù)的方格數(shù)，幾個方格表示幾個“位”。
②在一個盒子，或箭頭符號堵塞“牛”和電網(wǎng)作為油路的端口號的交叉點的數(shù)i箭頭表示的兩個通信端口，必須指示實際流動方向，“牛”代表關(guān)閉端口。
③P為進(jìn)油口，t為回油口，a、B為連接其它兩條工作油路的油口。④控制方式和回位彈簧符號繪制在網(wǎng)格兩側(cè)。
⑤ 三位閥中間位置和二位閥彈簧附近位置為正常位置。
液壓壓力機(jī)閥芯功能
對于三位四通和三位五通方向閥，當(dāng)滑閥處于中間位置時，每個油口的連接方式稱為滑閥功能，也稱為中間功能。不同的滑閥功能可以滿足系統(tǒng)的不同要求。表5-2列出了三位閥常用的10種滑閥功能，左位和右位油口的連接方式為直聯(lián)或交叉連接，所以中間位置的形式只用一個字母表示。在閥體尺寸不變的情況下，通過改變閥芯的肩部結(jié)構(gòu)、軸向尺寸和徑向通孔數(shù)量，獲得不同的滑閥功能。
除了中間閥門那個位置的各種滑閥功能外，液壓壓力機(jī)的三位換向閥被設(shè)計成一種特殊的功能，即左右閥芯功能，如圖5.12所示。
此外，當(dāng)從一個穿過波工作位置到另一個工作位置的閥通過一液壓壓力機(jī)，用于開閉各閥端口還需要的關(guān)系，和設(shè)計還提供了一個過渡函數(shù)。此轉(zhuǎn)移函數(shù)被繪制在每個工作位置符號的閥通道，以及由虛線隔開。圖。 5.13的（a）所示的雙向滑閥過度搜索函數(shù)H，換向，F(xiàn)，A，B，T被連通四個端口，以避免由于在換向過程中的P口突然完全封閉的系統(tǒng)引起的通過壓力沖擊。圖5.13Cb）示出為三通閥O-型過渡函數(shù)。
如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與油箱分開連接，則控制套筒的回油方式稱為外部回油；如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與主閥的T形腔連接，則稱為內(nèi)部回油。內(nèi)回油的優(yōu)點是不需要單獨(dú)設(shè)置回油管路，但由于先導(dǎo)閥的背壓允許很小，只能在主油路背壓必須小于它時使用，外回油方式不受此限制。
當(dāng)液壓換向閥為彈簧至介質(zhì)時，電磁閥方向閥必須采用Y滑閥功能，確保主閥芯左右兩端的油室返回油箱，否則主閥芯將無法返回到中間。
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