液壓折彎機模具已被廣泛使用，因此需求也很大。模鍛液壓機引進世界先進技術生產的系列產品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業中，用于進行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產率高，易于實現自動化，對工人的操作技術要求低，噪聲和振動小等優點，因而在現代鍛壓生產中的應用日趨廣泛，是現代鍛造生產不可缺少的高精鍛設備。數控剪板機用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺剪板機或多臺剪板機設備動作控制的技術。數控剪板機一般是采用通用或專用計算機實現數字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控剪板機的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。從模具制造工藝的角度來看，模塑模具、熱模、冷模、塑模等應采用液壓折彎機模具。另一方面，從19世紀末到20世紀中期，液壓折彎機的模具材料主要是高速鋼。20世紀70年代，采用高壓合成技術合成多晶金剛石，使金剛石液壓折彎機模具的應用范圍擴大到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領域。
航空航天工業是液壓折彎機模具最傳統和最重要的應用。在該行業中，液壓折彎機模具通常用于切割飛機結構部件。這些結構構件通常是龐大的，并且過去已經大量使用鋁合金。隨著鈦合金和復合材料應用領域的擴大，對液壓折彎機模具加工的要求越來越高。
鈦合金是公認的難加工材料。復合材料只需鋪設和纏繞，似乎不需要大量的加工，但對加工質量的要求越來越高。對于液壓折彎機的模具行業來說，這不是一個小挑戰。除機身結構件外，飛機發動機的加工也是一個難題。發動機通常由難以加工的形狀復雜的材料制成，需要開槽、鉆孔、葉片加工和其他工藝。液壓折彎機模具的實際切削效果很高。此外，為了滿足飛機結構件的高質量要求，一般采用整片毛坯進行加工，90%以上的材料會被去除，因為加工量大，所以加工效率要求很高。
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